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马车在中国起码已有三千多年的历史。古代马车除作为工具外，主要为王公出门乘坐，是与身份的象征。这种传统一直延续到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车。但是，在华洋杂处的上海滩却是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世纪50年代，马车是上海租界中少数外侨的代步工具，有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制，行驶速度很快，车上可坐四五人。古往今来，人们把马看成吉祥的象征，并创造了无数的马的艺术品，体现了中华民族爱马、敬马的传统，群马雕塑展示给大众的就是丰富多彩的“马文化”。到70年代初，马车增多，租界内开始出现了经营出租马车的马车行。从此，马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具。

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马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。

早在原始社会，随着生产的发展，人们就逐渐认识到可以利用牲畜来拖曳、驮载重物。车辆出现以后，人们又认识到可以利用牲畜来挽车。借助畜力挽车，可运输比原先驮载量重十数倍的重物。早用来挽车的牲畜是马和牛。

我们在平时的出行当中可以看到过马拉车、这也是非常多见的，比如说安徽省安庆市潜山县天柱山西关寨西侧的山谷中。两块巨石前后耸立；前者似一匹奔驰战马，后者如一辆负荷的战车，合称马拉车。这个比较出名曾经吸引了很多人的到来。

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